高颜值实力派，总结新蒙用车感受

23年换了新工作，每天上下班的通勤距离得有二三十公里，打那之后就有了买车的想法。当时只要一有时间就去4S店看车试驾，最后把目标范围圈定在了帕萨特和新一代蒙迪欧两款车上，相比之下我个人更欣赏新蒙的外形，开起来也觉得新蒙的动力和操控表现更好，于是也就不纠结了，入手了新蒙2.0T至尊型。



我当初试驾的帕萨特330精英版，虽然跟新蒙一样都是2.0T发动机，但最大马力只有186匹，而新蒙是实打实的238匹，两台车开起来感觉完全不一样，新蒙无论前段还是后段的提速都更快更猛，8AT的平顺性也更好，几乎没什么顿挫。另外，看配置的话新蒙的性价比也不错，像并线辅助、车道保持和自适应远近光以及主驾驶座椅记忆、B&O音响等等，这些都是新蒙2.0T至尊有的功能，对我来说实用性更大。毕竟配置这个东西就和动力一样，它可以用不上，但还真不能没有，大家说是这么个理儿吧？我看现在新蒙的23款也上市了，1.5T车型动力其实和帕萨特的330差不多，对动力要求不是很大的，可以考虑下，再加上福特商城现在有活动，看着挺划算。







新蒙这台2.0T发动机不仅是看起来账面数据很牛，实际开着也确实够猛，涡轮介入的时机很早，低扭强起步很轻快，继续深踩油门加速动力输出更是源源不断，推背感随时都可以有，8AT的换挡也很干脆利索，无论降档还是升档的响应都足够快，而且我觉得作为一台2.0T的车型来说，新蒙8个多油的综合油耗也挺省油，而且加92号的油也很省钱。





福特最新的家族化设计辨识度很高，即使距离很远也能让人一眼认得出来，分体式大灯眼神犀利，类似Mustang的尾灯也很有个性，解锁的时候还有卧龙苏醒迎宾效果，3D鳞甲格栅呼吸摆动，隐藏式的门把手会自动弹出，仪式感瞬间爆棚。









内饰风格跟外形还是蛮一致的，精致种带着一些运动的气质。




座椅记忆是个很实用的功能，我和我爸偶尔需要换着开都不用每次去调座椅位置，存好了直接一键切换。

新蒙的空间我觉得在同级别里也是很能打的，2945mm的轴距达到了C级车标准，我1米85的身高坐进后排都觉得腿部空间很宽裕，坐直了也不会顶头，一般家庭用车也是妥妥很舒适很实用。

入手新蒙后的这段时间一直很开心，有车开的日子幸福感直线上升，尤其是这样一台各方面都很符合自己喜好并且用着也很不错的车型。