这不比昂科威S更值得入手？实用配置都配齐了，用着就是顺手

终于将新车在年前提了回来，开上新车的心情还是很激动的，这几天不管是上下班还是出去吃饭都开着它，上车之前提前开空调，上车后再将方向盘加热功能打开，咱就说开车都变成了一种享受。
其实最开始我是没想买新款锐际(参数|询价)ST-Line的，而是想买昂科威S(参数|询价) GS四驱运动型的，因为它的空间很大，用的还是2.0T发动机，动力挺充足，开着很不错。不过再了解昂科威S的时候又发现了新款锐际ST-Line这款车，它全系用的都是2.0T发动机，马力跟扭矩比昂科威S的还要大，后半段加速更能感受到它的推背感。而且车子开起来底盘扎实稳定不说，方向盘也很灵活，悬架整体很紧绷也很有支撑力，高速转弯的时候有侧倾但是不明显，激烈驾驶下要比昂科威S更为有信心。关键是昂科威S GS四驱运动型落地要23万，而新款锐际ST-Line落地才21万，还比昂科威S多了感应式后备箱、方向盘加热等很多配置，这在我们北方很是实用，所以跟家里人商量之后我们最终入手了新款锐际ST-Line。少花了两万块钱不说还多了这么配置，确实值了！

尾部双出排气管很真实，让人一眼就知道这车的动力很不俗。2.0T的发动机有着248匹马力，开在路上随便踩踩油门就能很自如的超车。高速上打开运动模式之后，就算跑到90码再次加速，那推背感也能让我感受到动力的强劲和充沛。

通过性方面新款锐际还是很不错的，马路牙子可以随便上。

作为一辆紧凑型SUV，新款锐际的空间表现也很不错，我在前排坐下之后，后排我父母或者朋友坐在里面不会有拘束的感觉。坐两个人是最舒适的状态，不过要坐三个人的话也没问题，就是因为四驱的原因，中间有一定的凸起，好在空间足够大，这点凸起并不会影响整车乘坐舒适性。

车内不仅可以语音控制空调或者多媒体音量，也可以用按键直接控制，用着还是很省心的。

转眼就已经行驶了一千二百公里了，对于车子的机械素质我真的是赞不绝口，相当满意。

最后上个钥匙认证，先交提车作业，等行驶里程过万后再来交用车作业。