不同路况的油耗分享，家用车省油就是硬道理

一年四季里我最不喜欢的季节就是冬天，因为实在不抗冻，今年冬天似乎比往常还要更冷，南方现在都经常零下，而冬天对车也不友好，燃油车油耗升高，纯电车续航缩水，最近就连小区里排队等充电车位的车都多了不少。不过作为锐界L混动车主，我倒是没有这方面的压力，入冬前市区油耗6.5，入冬后市区油耗6.7，短途油耗只增加了0.2，而像单程超过30公里或者是跑城郊快速路和高速这种路况，油耗几乎没什么变化，始终都能维持在7L以内，低温对于混动车的影响似乎并不大，而且锐界L混动也压根就不用充电，电池里的电都是发动机工作时用冗余功率充进去的，和油车一样只需要加油就行，一箱油加满续航能有1000公里出头，既省油又不存在长途焦虑。

其实市面上像锐界L混动这种不插电的混动车有不少，单位同事的汉兰达混动也是这样，问了下油耗跟锐界L混动差不多，就是2.5L自吸发动机后劲儿不如锐界L混动的2.0T那么大，车上坐的人一多提速就比较肉了，而且丰田这种日系车看完实车感觉是真挺粗糙的，车门和机盖两边接缝一个大一个小，质量真心不敢恭维，而且最近看新闻说丰田碰撞测试造假，好多车都召回了，很庆幸当初我没选汉兰达。现在眼看到年底了，福特为了冲量搞了一波福利，现在买车给置换补贴，送保养礼、出游礼，力度不小感兴趣的可以去看看。









我开车市区多，高速少，每天代步加起来20多公里是固定路线，其实像这种短途外加堵车的路况油车普遍油耗都很高，小轿车开出个9、10L都很正常，但是锐界L混动冬天我开着上下班的单程油耗也只有6.7L左右，同样路况至少比差不多大尺寸的SUV省4个油。

开高速我喜欢用自适应巡航，自动跟车很方便而且据我观察要比我自己开更省油，同样的时速和路况我开可能得7个油，但自适应巡航跑下来也就6.9。

第二排绝对是这台车一个不能不提的优点，座椅前后可调的幅度很大，日常当4座车用第二排调到最后腿能直接伸直，空间巨大，而且两个独立座椅互不干涉，腿托、扶手和坐姿都能单独调节，后排有独立空调，二排跟一排一样有座椅通风和加热。

第三排进出不用挪动座椅，第二排中间的过道通行很方便，第三排的空间也够大，坐三个人还是很宽松，家用真心很实用。





我觉得锐界L混动是一台没什么短板和槽点的车，家用来看空间大、配置高，动力好还够省油，妥妥物有所值，是买了绝对不后悔的选择。