带差速锁的硬核座驾，越野杠杠滴，自驾底气十足

时间过得可真快，一转眼就到龙年了，要说今年我最开心的一件事那就是提了探险者昆仑巅峰版。刚打算换车那会儿跟一个开宝马X5 30Li M运动的朋友聊过这件事，开过几次他的车，感觉各方面确实都蛮好，也曾经考虑过X5，但是在第一次试驾完探险者昆仑巅峰版之后就彻底打消了买X5的念头。要说动力的话，探险者昆仑巅峰版的2.3T发动机功率和扭矩都比X5的2.0T还要大，配的还是10AT变速箱，开着不敢说比X5快很多但至少能打个平手，不管起步还是后段提速都足够猛。探险者昆仑巅峰版跟X5一样都是用的纵置后驱平台，开起来操控风格也有一点像，都是那种转向很犀利，车身跟随性极强并且底盘支撑力度足够的感觉，车虽然大但是驾驶得心应手。另外探险者昆仑巅峰版在越野这一块肯定要比X5强，毕竟后桥多了个托森差速器，原厂给配的还是花纹很适合非铺装路的AT胎，再加上车头双托钩和更高的底盘，限滑给力通过性好，更能适应不同的路况，越野性能还是强。
朋友的X5 30Li M运动当初全落地说是68万多，但是配置也并不算很高，像我的车有方向盘加热、HUD抬显、前排座椅通风和按摩功能还有第二排座椅加热等等X5反倒都没有，所以这么看我这44万多落地买探险者昆仑巅峰版确实很值。



在我看纵置后驱平台对于操控的影响和提升真心很大，开探险者昆仑巅峰版的时候能明显感觉到整个车身的前后重心比同级那些横置平台SUV更平衡，并线和转弯的时候车身都能保持的很平稳，方向盘打到底转向的角度还更大，不到6米的转弯半径在城区里调个头还是很轻松的。



2.3T发动机的动力很猛，油门只要给的足，加速感就能源源不断，高速上超车都从来不含糊。







探险者昆仑巅峰版的内饰风格跟整个车的调性也是很统一的，双拼色层次感强，翻毛皮和真皮的搭配既体现豪华质感又很野性，座椅上还有我很喜欢的昆仑山标志。







6座版我觉得是最适合我的，我和媳妇两个人外加两个娃和老爸老妈坐一车刚刚好，前两排座椅都是电动调节，二排中间有过道，第三排进出也很方便，而且即使一车坐满6人后备箱还是能装很多东西，家用很踏实。



我一直都想拥有一台既适合家用又能越野撒欢的座驾，探险者昆仑巅峰版的到来算是实现了这个心愿，生活中有这样一台车，日子都会变得有趣很多。