我一直在考虑新蒙混动这款车，昨天去4S店看了，也亲身体验到了，新蒙混动给我的印象很好，甚至改变了我对美系车的一些固有认识。特别是油耗，居然能做到比凯美瑞双擎还低！
一进店就看到了一辆白色的新蒙混动，C位，并且车顶上还放了一个大大的牌子，写的是3.81L（市区油耗）。不说其他的，光是看到这个数字就很有吸引力！
中级车里能把油耗做到这个程度的车不多。对比前段时间我去试驾的凯美瑞双擎，百公里油耗也接近5L了，所以我在展厅里看到新蒙混动的一刹那心里是一惊，然后就是无限的窃喜，哈哈，找到了新大陆！
颜值我喜欢，年轻运动，怎么看都好看。特别是车顶的大溜背和隐藏式门把手，这些都很有视觉冲击力。看过凯美瑞双擎之后再来看新蒙混动，坦率的说新蒙混动有意思得多！
尾排不是真四出有点遗憾，不然就更酷帅了
我们家之前那台车是紧凑级轿车，空间有点小，小孩大了一家人挤在一起有点不方便。这次看到新蒙混动的时心里总算是放心了，空间够大。坐到新蒙混动车里非常宽松，我先试了一下前排，调整好座椅之后没问题，和我之前试驾的凯美瑞双擎相比我觉得头部空间要大一些，座椅的舒适性也要好一些。
方向盘上功能很多，左边主要是驾驶辅助按钮，右边是多媒体控制按钮。
新蒙混动座椅比较宽而且长，我感觉对腿部的支撑性非常好，凯美瑞双擎虽然座椅够软，但是尺寸上似乎小了一点。
旋钮式换挡，总觉得自带高级感，哈哈！
后排空间同样很宽敞，新蒙混动在空间上的确有实力，轴距能达到2米94自然车里的空间小不了。后排三个位置我都试过了，都很宽，并且腿脚不受累，可以放得很随意。凯美瑞双擎轴距只有2米83不到，车里空间相对小点，腿脚和前排的距离没新蒙混动这么大，凯美瑞双擎地板不平整，凸起来的那一坨太大了，影响比较大。大家去对比试驾一下就知道，长时间乘车的话肯定是空间大点更舒适。
车开了15公里，路上不堵，就正常的等红绿灯。
新蒙混动开起来很爽快，起步不肉，非常果断，持续加速能力比凯美瑞双擎要强。平时我开车都比较佛系，但这次换到新蒙混动车上不自觉地开得要比平时快。凯美瑞双擎我个人觉得过于偏家用了一些，开起来少了点**。对比动力，凯美瑞双擎用的是2.5L自然吸气发动机，新蒙混动用的是1.5T涡轮增压发动机，涡轮增压发动机的响应速度和持续加速能力当然比自然吸气发动机更强，而且新蒙混动的电机扭矩是235Nm，凯美瑞双擎的电机扭矩只有202Nm，在电机性能上面也存在一定差异。最终导致的结果就是，新蒙混动从一开始提速就很快，整个超车过程非常果断，即使到速度超过了80km/h继续踩油门还有不错的加速度，但是凯美瑞就不行，动力到了末端比较乏力，油门猛踩加速度来得也比较慢。
整个跑下来，新蒙混动百公里表显油耗3.7L，我和销售一起试驾测出来的，眼见为实！
现在92号汽油在我们这里是7.56元/升，新蒙混动开一百公里才30块不到，算起来也就两杯咖啡的钱就可以开一周。凯美瑞双擎油耗和新蒙混动比起来略高了点，百公里油耗差距有1.3L，大概10块钱，但驾驶动力感受上差得有点大，差不多油耗情况下，动力更足当然更好。
本来我看到第九代凯美瑞也开启预售了，想等一波的。但是看了各项参数后，就没了兴趣。空间只优化了车长，轴距老样子，动力不增反减，2.5L全部砍掉，只剩2.0L发动机，恐怕加速会更肉了，油耗嘛，官方说的是4.2L，和新蒙混动比起来也没有啥优势。
选车是综合考虑的结果，试驾之后就订了蒙迪欧混动豪华型，颜色选的白色，大概要等10天就能提了。
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发表于 2024-1-10 18:46:50