混动到底省不省？分享我的用车账单

从家里这辆锐界L混动至尊提车开始我就把每一笔开销都记录下来，包括保险、加油、保养等各种费用，目的就是想看看混动车到底省不省钱，省的话究竟能省多少。现在距离提车已经整整半年时间，是时候把费用都拿出来算一算了。
保险这一块费用相对比较固定，我这新车第一年商业和交强加在一起是6600多，跟其他三十多万落地的油车都差不多，不像新能源插混或者纯电车那么贵，动不动就七八千甚至上万，而且不出险后续每年还能递减。油钱对于纯燃油车来说应该是个大头，但在锐界L混动这确实能看出差距，目前9600多公里一共加了13次油，总费用是5100块钱，综合油耗6.8，将近一万公里开下来都没有一年的保费高，而如果是同样7座的纯燃油SUV，综合油耗按照11来算，那一万公里的油钱都要8000-9000了。另外锐界L混动的保养政策也很给力，每年能享受一次免费基础保养，如果开的不多保养甚至不用花钱，开的多每年也能省下好几百。不得不说混动车各方面算下来确实都很省，像我同事的汉兰达混动油耗也不高，保险费用跟我的车都差不多，但是除了首保免费以外的保养都要自费，这一块还是有差距，而且之前日系车就有高田气囊门，召回了不知道多少车，丰田就包含在内，最近又有新闻说丰田旗下车型碰撞测试造假，安全性这方面我还真是不太信任。








对于锐界L这样的大马力E混动来说，省钱是一方面，方便也是一方面。首先这套混动不用充电，每次开车路过充电站看到很多插混和纯电车在排队抢充电车位都觉得很浪费时间，其次大油箱和低油耗配合起来又能实现很长的续航，加满油少说能跑1000多公里，不用总往加油站跑，开长途就更省心。





这套大马力E混动系统开起来无论动力还是质感都没得说，功率和扭矩都很足的2.0T发动机爆发力很强，加速超级快，而初段电机驱动的过程又格外平顺线性，低速开甚至连声音都几乎听不到，这种感觉和油车也完全不同。

车子本身油耗就不高，空调什么的想开就开完全不心疼油钱，我夏天冷风冬天暖风一直都没断过，而且经常会远程控制提前开，就这样油耗也才不到7个。

作为一辆大空间的家用车，锐界L这种座椅布局是我认为最合理的，把日常使用频率更高的二排设计成独立座椅，给了腿托、扶手和无线充电，座椅还支持电动调节，乘坐舒适性直接拉到最高，同时有一个过道还能方便第三排进出。

第三排的空间完全够用，第二排座椅只需要稍微往前调一些，我178的身高坐进去都不觉得挤。用车成本没负担，驾驶感受很不错，家用舒适又踏实，锐界L混动综合表现很出色。