混动分流技术首屈一指，动力表现可圈可点

上半年陪老婆选车挺崩溃的，女人的要求就是多，一会儿要空间大，一会儿颜值高，一会儿又说以后要自驾露营，如果不是试驾了锐界L，我们都打算退而求其次选择途昂了。可能大家还一头懵，那我来聊聊升级之后的锐界L，它在车身尺寸上就有了明显提升，长宽都超过了途昂，大车也就意味着更大空间，每个人都坐得舒服，更适合我们这种三胎之家，就像是“移动的小套间”。

连我老婆都觉得好开，你说锐界L的混动分流技术厉害不？它的动力输出十足，起步加速度响应非常快，提速反馈积极，平时城区里面堵车也不用担心，超车相当顺畅，驾驭起来得心应手。

别以为空间大就完事儿了，锐界L座椅设计也很有意思，中间过道和第二排都有垫子，对腿部有承托力，坐着不憋屈，我们冬天出门直接打开座椅的加热功能打开，再把后背调到舒服的角度，下车前按下一键复位就可以了，一整套下来，出行都成了绝对的享受。