不接受反驳，新蒙就是中级车里的高帅富

实习结束之后我留在了我们公司，工资待遇不错，朝九晚五加双休，就是离我家有点远，坐地铁转公交还需要一个多小时，这么来回跑太累了。老爸老妈给力，给了我十万首付，喜欢什么车自己掂量着来，反正按揭自己解决。
在能力范围内我最先考虑的是帕萨特，可能是以前老爸开的就是大众车的原因吧，帕萨特的外观我觉得还行，试驾之后感觉动力代步是没问题的，就是变速箱低速有顿挫感，隔音效果也一般，胎噪风噪明显了点。空间不拉，拉的是后排地板凸起得太高了，会让坐在第二排中间座椅的人有些无所适从。看完帕萨特我感觉没有达到我的心理预期，继续看车选车。
正在犹豫的时候看到了朋友刚入手的新蒙，轿跑的外形开上街是妥妥显眼包，朋友说他开出门经常遇到有人问这车多少钱买的，感觉倍儿有面。我试了一下朋友的新蒙，同样是2.0T的发动机，但是新蒙的发动机马力和扭矩比帕萨特要大，开起来那股劲儿要猛一些，特别是中后段加速爆发力相当明显，起步超车都不在话下。最关键的是变速箱很顺滑，低速状态下也不顿挫。帕萨特的轴距有2米87，乘坐空间并不差，没想到的是新蒙空间比它还大，毕竟轴距都快2米95了，我178的身高调好前排座椅之后，再坐到后排发现膝盖和前排座椅还有两拳的距离，非常奈斯。后排地板平整，坐后排中间位置不用强行劈叉。不纠结了，直接订了新蒙2.0T豪华。



前脸造型设计很打眼，说它是显眼包一点都没错，回头率杠杠的。




特别是这鳞甲进气格栅和分体式大灯，谁看到都想多瞄两眼。








入手快一个月了，刚买那会儿碰上国庆，还带着家里人出去自驾了一趟，算是拉了一下长途。跑了几百公里的高速，隔音效果相当哇塞，开到100除了有点风噪外，也能在车里面正常声音交流。同样是2.0T的涡轮发动机，新蒙驾驶起来就是不一样，我这段时间算是真正感受到动力有多强，车里坐满五个人照样能在高速上跑100km/h。











8AT变速箱平顺，值得表扬，在城里拥堵路段走走停停的时候也基本没有顿挫和闯动出现，想起我去试驾帕萨特的时候也是拥堵路段，变速箱很微微的有点顿，大问题倒没有，就是心里接受不了。


电动天窗，透气又敞亮


后排空间优秀，虽然这车主要是我平时代步使用，但偶尔爸妈会坐我的车，他们对新蒙的空间也是赞不绝口。
有了新蒙之后，我每天开车上下班节约起码一个小时，周末还可以自驾去嗨一下。朋友知道我买了同款新蒙，把我拉进了新蒙车友群，大家经常在群里分享用车心得还有免费羊毛，哈哈哈，不得不说有车之后太方便太好玩了。