开着不笨重，操控很灵活，给大家聊聊我的爱车

自从孩子长大之后，我就总想着带着他们多出去转转，当然，除了带着孩子还要带上父母，所以XRV这辆车就不够用了，于是就将购买七座SUV提上了日程。平时看七座SUV看的多了，打开抖音之后好多博主都给我推荐理想L8，看他们试驾评测确实很不错，空间大动力也强，还是混动的省油。试驾之后觉得空间和动力确实都不错，只不过车身太大，开起来有点难控制，转弯的时候有点开大船的感觉，调头也要好几把才行，然后朋友说让我去试试锐界L，或许会有意外收获。
听了朋友的建议去试驾了锐界L，它的各方面的表现很出色，一点也不弱于理想L8，转弯调头很是灵活，五米长的车身调头，一把就能过是真的很牛了！车内的噪音也不会很大，关上车窗跑到个80码是听不到外界太多噪音的，说明车内的主动降噪还是很有用的。两辆车试驾的时候我特意看了看油耗，理想L8满电的时候混动模式油耗不高，但是馈电的时候要通过发动机工作给电机输电，百公里油耗10个都不为奇，而锐界L混动百公里下来才6.5个左右，一箱油跑1000公里没问题。理想L8 AIR售价33.98万元，而锐界L混动ST-Line才30.98万元，两车差了三万块钱，试驾感受下来还是觉得锐界L开着更放心，坐着更舒适。





如果经常跑市区的话，理想L8纯电是真省电，但是跑长途的话它的用车成本也有点太高，再说了买这辆车的有多少不是想着经常带着家人出去自驾游的呢？








车内布局很简单，用料也相当不错，大部分都是软包装的不说，座椅还用的是翻毛皮设计，摸着坐着都很舒适。

主副驾驶座椅都有腰部支撑，长时间开车不用担心腰发酸。

档把很小巧，切换到D档之后，动力能迅速输出，市区内标准模式超车就已经足以了。上了高速之后想要超车那就直接开运动模式，动力输出会更加汹涌澎湃，给人一个大大的惊喜。







好多七座SUV的第三排都是短途应急使用，不过锐界L的第三排是能真正使用的，就算是在后排座椅靠到最后的时候，第三排还有一拳的腿部空间呢，全家出游也不挤。