远离城市喧嚣，和新蒙一起出来放松心情

这段时间工作上的事情没有一件让我顺心的，跟朋友诉苦之后，朋友说既然解决不了，那就开车出去兜兜风，或许放松之后有些事情就迎刃而解了。我觉得朋友说的也有理，于是就开上我的新蒙来到我们郊区的山上跑一跑，放松一下心情。





买新蒙的时候正好赶上十一代雅阁上市，当时也去看了雅阁旗舰版，新款外观改完之后还不如上代好看呢，而且发动机依然是1.5T的，轴距还是2830mm，也没有特别大的改变，花20多万买辆1.5T的发动机车型确实不划算。又看了新蒙，这车就不一样了，它用的是2.0T发动机，比雅阁大了几十匹马力，而且轴距达到了2945mm，坐在后排明显比雅阁的大不少，整体空间更大。试驾的时候就能明显感觉到新蒙起步和加速都很快，雅阁跑到100码在加速要等几秒钟，发动机噪音开始明显增大，但是新蒙就没这种顾虑了，100码之后加速依然有推背感，而且动力是随叫随到，很是充沛。









在动力和空间的双重吸引下，我入手了新蒙。在选择配置的时候，本来我是想买性价比最高的至尊版的，不过ST-Line版可以选装了蓝智驾功能这一点很吸引我，毕竟蓝智驾跟其他的辅助驾驶不一样，它不会跟驾驶员去硬抢方向盘，使用起来跟老司机一样，确实好用。这段时间用车下来，我觉得我当初选装很正确，真正的减轻了我长途行驶的疲惫感，而且我还听说蓝智驾获得了美国《消费者报告》辅助驾驶系统评测的第一名成绩，看的出来蓝智驾确实很智能。




我还听说福特获得了J.D.Power第二名的好成绩，其中新蒙就榜上有名，看来这质量也是经过权威认证过的，开着它是真的可以放心了！







我们是两人出行的，前排调整好之后，我俩这180cm的大个子坐在里面依旧能跷二郎腿，整体空间确实够宽敞。在路上行驶的时候，朋友都是将副驾驶放倒，躺在上面透过天窗晒着太阳，好不自在。






不管是运动模式下还是标准模式下，新蒙的转向手感都相对来说有点厚重，不是那种转不动的感觉，而是给人满满的安全感。转向系统没有虚位，指向很精准，在转向的时候车头反应非常灵敏，一点也不像是一台接近5米的大车，山路上行驶起来很轻松。



在外面转了一圈，看了风景，呼吸了新鲜空气之后，心情确实好多了，回去吃顿美食，明天继续生活！