爱车满5000公里，大空间让我觉得坐着很舒适

不知不觉，锐界L到家已经有三个月的时间了，一共跑了5000多公里，它的出现让我家出游方便了很多，之前出游因为超载问题没法带着父母 而现在全家齐上阵也是没问题的！
它的大空间真的是让我太满意了，我173cm的个头，在前两排都按照我的姿势调整到最舒适状态后，第三排竟然还有一拳四指的距离，跟一些紧凑型轿车的后排空间基本持平。我买的是七座至尊版，第二排座椅还是独立设计的，中间的通道可以进出第三排，相比我之前看过的途昂那种232的布局要更为灵活。另外，锐界L的动力很强劲，不管是上坡还是跑高速都没有因为车重而传出无力感，反而是一种轻快感，切换到运动模式之后，车内满载开空调的情况下深踩油门也是有推背感的，不像途昂两驱豪华版用的是2.0T低功率发动机，动力只能说够用，想要跟锐界L这样加速很顺畅还是差一点。不仅如此，锐界L在高速行驶的时候也没有途昂那么大的胎噪和风噪，我觉得这跟锐界L用的主动降噪有很大的关系。
放弃途昂两驱豪华版入手锐界L四驱至尊版不只是因为动力和空间，还因为途昂两驱豪华版价格太高，裸车价29.5万，而锐界L四驱至尊版只有27.98万元，买锐界L要更划算。





两个车都很有气势，毕竟车身长度摆在这了！








我觉得锐界L能有这么低的风噪跟它用了隐藏式门把手离不开关系，锁车后门把手会自动隐藏，高速行驶的时候就没有那么大的风阻，进而降低了风噪。









晒晒前后三排的空间，第二排空间是最大也是最舒服的地方，而第三排在第二排调整好了坐姿之后也没有很局促，甚至老二站在第三排座椅上也不会碰到头。第二排座椅的零重力模式必须好评！打开它之后，腿托自动抬起，靠背也会自动后仰，整个人坐在里面就跟坐在头等舱内一样，我爸特别喜欢坐在里面。






方向盘指向很精准，转弯并线的时候只需要稍微动一下方向盘就行。前几天我跑了段烂路，还发现了它的一个优点，那就是走烂路的时候后排颠簸性不强，扎实的底盘能将这些小颠簸都过滤出去，给家里人一个很舒适的乘车环境。




用车这么长时间对锐界L很满意，车内大空间和强劲的动力让我们出门自驾游的时候相当有底气！